Інвестиції в інформаційні технології залізниць прискорюються, ШІ сприяє розвитку інтелектуальних технологій
Макрорівень
Загальні інвестиції в залізницю досягли точки "дотику до дна" та переломного моменту, десятирічний цикл оновлення знову відкриється. Протягом 2014-2023 років інвестиції в залізницю мали тенденцію до зниження, але в 2023 році спостерігалося відновлення, яке склало 764,5 млрд юанів, що на 7,5% більше в порівнянні з попереднім роком. У січні-квітні 2024 року інвестиції в основні фонди залізниці зросли на 10,5% в річному обчисленні.
Обсяг закупівлі поїздів "Фуксінь" перевищив очікування, що підкреслює активність інвестицій китайських залізниць. Обсяг закупівлі на перший тендер у 2024 році становить 165 одиниць, що перевищує обсяги закупівлі за всі попередні роки 2023.
Десять років – це великий цикл інвестицій у залізницю, після повних десяти років знову відкриється масштабне оновлення обладнання. Поворотний момент 2023 року та тенденція зростання інвестицій у 2024 році, а також обсяги закупівлі швидкісних поїздів, які перевищують історичні показники, підтверджують вже очевидні тенденції нового циклу інвестицій у залізницю. Очікується, що в найближчі три роки ми станемо свідками золотого періоду оновлення продуктів в поєднанні з впровадженням нових продуктів.
Середній рівень
Підтримка політики прискорює інвестиції в інформаційні технології залізниці. У "Плані цифрової залізниці" пропонується значно підвищити рівень цифровізації залізниці до 2027 року, а до 2035 року повністю завершити цифрову трансформацію. У "Плані інновацій у залізничних технологіях на 14-й п'ятирічний період" зазначено, що до 2025 року технології розумної залізниці досягнуть повного прориву.
У відповідь на промисловість Державна залізнична адміністрація оголосила, що розробить стандарти викидів для дизельних локомотивів та правила управління, щоб до 2027 року досягти основного виведення з експлуатації старих дизельних локомотивів.
У умовах оновлення залізничної інфраструктури інвестиції в інформаційні технології є важливою тенденцією, інвестиційна вартість зосередиться на інноваціях у технологіях та розширенні застосувань у відповідних сегментах.
Мікрорівень
Технології штучного інтелекту можуть прискорити всеосяжну інтелектуалізацію залізничних систем, застосовуючи їх у безпеці моніторингу, інтелектуальному виявленню та обслуговуванню, розумному розподілі, оптимізації обслуговування пасажирів, інтелектуальних перевірках, аналізі ефективності роботи та інтелектуальному обслуговуванні клієнтів.
Фактичні застосування, такі як запуск платформи візуальних можливостей залізниці "Фейхонг Аньши Платформа" компанією Jiaxun Feihong і перший в країні продукт технології великих моделей для залізничної галузі "Залізничний AI Знання Інтелектуальний Асистент".
Рекомендується звернути увагу на: Jiaxun Feihong, China General Number, Brilliant Technology, Thinking Train Control та ін.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Інвестиції в залізницю вступають у новий цикл, прискорюючи інтелектуальне оновлення під керівництвом ШІ.
Інвестиції в інформаційні технології залізниць прискорюються, ШІ сприяє розвитку інтелектуальних технологій
Макрорівень
Загальні інвестиції в залізницю досягли точки "дотику до дна" та переломного моменту, десятирічний цикл оновлення знову відкриється. Протягом 2014-2023 років інвестиції в залізницю мали тенденцію до зниження, але в 2023 році спостерігалося відновлення, яке склало 764,5 млрд юанів, що на 7,5% більше в порівнянні з попереднім роком. У січні-квітні 2024 року інвестиції в основні фонди залізниці зросли на 10,5% в річному обчисленні.
Обсяг закупівлі поїздів "Фуксінь" перевищив очікування, що підкреслює активність інвестицій китайських залізниць. Обсяг закупівлі на перший тендер у 2024 році становить 165 одиниць, що перевищує обсяги закупівлі за всі попередні роки 2023.
Десять років – це великий цикл інвестицій у залізницю, після повних десяти років знову відкриється масштабне оновлення обладнання. Поворотний момент 2023 року та тенденція зростання інвестицій у 2024 році, а також обсяги закупівлі швидкісних поїздів, які перевищують історичні показники, підтверджують вже очевидні тенденції нового циклу інвестицій у залізницю. Очікується, що в найближчі три роки ми станемо свідками золотого періоду оновлення продуктів в поєднанні з впровадженням нових продуктів.
Середній рівень
Підтримка політики прискорює інвестиції в інформаційні технології залізниці. У "Плані цифрової залізниці" пропонується значно підвищити рівень цифровізації залізниці до 2027 року, а до 2035 року повністю завершити цифрову трансформацію. У "Плані інновацій у залізничних технологіях на 14-й п'ятирічний період" зазначено, що до 2025 року технології розумної залізниці досягнуть повного прориву.
У відповідь на промисловість Державна залізнична адміністрація оголосила, що розробить стандарти викидів для дизельних локомотивів та правила управління, щоб до 2027 року досягти основного виведення з експлуатації старих дизельних локомотивів.
У умовах оновлення залізничної інфраструктури інвестиції в інформаційні технології є важливою тенденцією, інвестиційна вартість зосередиться на інноваціях у технологіях та розширенні застосувань у відповідних сегментах.
Мікрорівень
Технології штучного інтелекту можуть прискорити всеосяжну інтелектуалізацію залізничних систем, застосовуючи їх у безпеці моніторингу, інтелектуальному виявленню та обслуговуванню, розумному розподілі, оптимізації обслуговування пасажирів, інтелектуальних перевірках, аналізі ефективності роботи та інтелектуальному обслуговуванні клієнтів.
Фактичні застосування, такі як запуск платформи візуальних можливостей залізниці "Фейхонг Аньши Платформа" компанією Jiaxun Feihong і перший в країні продукт технології великих моделей для залізничної галузі "Залізничний AI Знання Інтелектуальний Асистент".
Рекомендується звернути увагу на: Jiaxun Feihong, China General Number, Brilliant Technology, Thinking Train Control та ін.