鐵路信息化投資加速，AI助力智能化進展

宏觀層面

鐵路總投資迎"觸底反彈"轉折點，十年更新換代週期將重開。2014-2023年間鐵路投資呈現下降趨勢，但2023年出現反彈，達7645億元，同比增長7.5%。2024年1-4月鐵路固定資產投資同比增長10.5%。

復興號動車組單次採購量超預期，彰顯國鐵投資積極性。2024年首次招標採購量達165組，超過2023年的歷次採購量。

十年是鐵路投資的一個大週期，滿十年後會重新開啓大規模的設備更新換代。2023年的轉折點和2024年投資增長趨勢，以及動車採購體量超歷史，印證鐵路投資新週期趨勢已顯現。預計未來三年將迎來產品更新換代疊加新產品鋪設的黃金期。

中觀層面

政策支持鐵路信息化投資加速。《數字鐵路規劃》提出到2027年鐵路數字化水平大幅提升，2035年數字化轉型全面完成。《"十四五"鐵路科技創新規劃》提出2025年智能鐵路技術實現全面突破。

產業響應方面，國家鐵路局表示將制定內燃機車排放標準和管理辦法，力爭到2027年實現老舊內燃機車基本淘汰。

在鐵路更新換代浪潮下，信息化投資是重要趨勢，投資價值量將集中在技術創新和應用拓展相關細分領域。

微觀層面

AI技術可加速鐵路系統全面智能化升級，應用於安全監控、智能檢測與維護、智能調度、乘客服務優化、智能巡檢、運營效率分析、智能客服等多領域。

實際應用如佳訊飛鴻推出鐵路視覺能力平台"飛鴻安視平台"和國內首個鐵路行業大模型技術產品"鐵路AI知識智能助手"。

建議關注：佳訊飛鴻、中國通號、輝煌科技、思維列控等。