Liên minh Châu Âu đang thực hiện các bước chính thức để thách thức Hoa Kỳ về các chính sách thuế quan, thông báo vào thứ Năm rằng họ sẽ nộp một vụ kiện lên Tổ chức Thương mại Thế giới. Tranh chấp xoay quanh việc Hoa Kỳ áp đặt thuế quan đối với ô tô và phụ tùng ô tô từ EU, điều mà Brussels coi là "vi phạm rõ ràng các quy tắc thương mại quốc tế."
Theo một tuyên bố từ Ủy ban Châu Âu, khối này sẽ bắt đầu quá trình bằng cách chính thức yêu cầu tham vấn với Hoa Kỳ thông qua cơ chế giải quyết tranh chấp của WTO.
Ủy ban cho rằng thuế quan của Mỹ đã vi phạm quy tắc WTO, hứa hẹn sẽ "khôi phục" tính hợp pháp của các thỏa thuận thương mại đa phương.
“Quan điểm không thể tranh cãi của EU là những mức thuế [US] này vi phạm rõ ràng các quy tắc cơ bản của WTO,” Ủy ban cho biết. “Mục tiêu của EU do đó là khẳng định rằng các quy tắc đã được thỏa thuận quốc tế là quan trọng, và những quy tắc này không thể bị bỏ qua đơn phương bởi bất kỳ thành viên WTO nào, bao gồm cả Mỹ.”
Tranh chấp thuế quan leo thang, EU chuẩn bị biện pháp đối phó
Chính quyền Trump đã đe dọa áp đặt thuế quan đối ứng 20% đối với tất cả hàng hóa nhập khẩu từ EU và đã thực hiện thuế quan 25% đối với tất cả xe nhập khẩu, ảnh hưởng trực tiếp đến các nhà sản xuất ô tô châu Âu.
Ủy viên Thương mại Châu Âu Maros Sefcovic cho biết tại một cuộc họp báo vào thứ Tư rằng EU có thể đàm phán để tìm ra giải pháp, nhưng đang chuẩn bị cho "mọi kịch bản."
Song song với việc nộp đơn lên WTO, Ủy ban đã mở một cuộc tham vấn công khai về danh sách các sản phẩm của Mỹ có thể bị áp dụng biện pháp đối phó nếu các cuộc đàm phán thất bại. Các hàng hóa bị nhắm đến trải dài trên các lĩnh vực công nghiệp và nông nghiệp và có tổng giá trị là 95 tỷ euro ($107.4 billion).
Khối này đã lập một danh sách dài 200 trang với hơn 4.800 sản phẩm của Mỹ có thể phải đối mặt với thuế quan, bao gồm ô tô chở khách, thiết bị y tế, hóa chất, nhựa và sản phẩm nông nghiệp. Rượu bourbon và các loại rượu Mỹ khác cũng đã xuất hiện trở lại trong danh sách, được báo cáo là sau áp lực từ Pháp và Italy, những nước đã vận động trước đó để loại trừ chúng nhằm tránh kích thích phản ứng mạnh mẽ hơn từ Trump đối với xuất khẩu rượu vang của họ.
Theo dữ liệu của Eurostat, tổng kim ngạch nhập khẩu hàng hóa mục tiêu của khối châu Âu đã vượt qua 109 tỷ € ($123 tỷ) vào năm 2024. Trong số đó, máy bay chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 13 tỷ €, tiếp theo là ô tô với 7 tỷ €.
Ngoài các thuế quan trả đũa, nó đang xem xét các hạn chế đối với xuất khẩu thép phế liệu và một số sản phẩm hóa chất sang Mỹ, điều này có thể ảnh hưởng đến khoảng 4,4 tỷ € ($5 billion) trong thương mại.
Như đã báo cáo vào cuối tháng Tư bởi Cryptopolitan, liên minh đã tạm thời đình chỉ một số biện pháp trả đũa được đưa ra trước đó vào tháng Tư để tạo cơ hội cho các nỗ lực ngoại giao. Gói đó nhắm vào hàng hóa của Mỹ trị giá 21 tỷ euro ($24,1 tỷ ) với mức thuế tiềm năng 25%, ảnh hưởng đến các lĩnh vực như nông nghiệp và dệt may.
Chủ tịch Ủy ban Ursula von der Leyen nhấn mạnh rằng khối này ưu tiên ngoại giao. "EU sẵn sàng tìm kiếm các kết quả được thương lượng với Hoa Kỳ. Chúng tôi tin rằng có những thỏa thuận tốt có thể được thực hiện vì lợi ích của người tiêu dùng và doanh nghiệp ở cả hai bên Đại Tây Dương," von der Leyen cho biết trong một tuyên bố vào thứ Năm.
EU nới lỏng quy định về khí thải ô tô để thúc đẩy ngành công nghiệp trong nước
Khối châu Âu đã phê duyệt một sáng kiến trong tuần này liên quan đến việc nới lỏng các quy định về khí thải để tạo điều kiện cho các nhà sản xuất ô tô linh hoạt trong việc đạt được các mục tiêu carbon.
Theo một kế hoạch được đề xuất vào tháng 3 bởi Chủ tịch Ủy ban von der Leyen, các nhà sản xuất giờ đây sẽ có thể trung bình lượng khí thải xe trong khoảng thời gian ba năm từ 2025 đến 2027. Trước đây, các công ty phải đối mặt với tiền phạt nếu họ bỏ lỡ mục tiêu phát thải trong bất kỳ năm nào. Sự thay đổi đã được thông qua ở Strasbourg với đa số 458 so với 101 phiếu bầu.
Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Châu Âu (ACEA) cho biết cải cách này là một "sự linh hoạt rất cần thiết" trong việc đạt được các mục tiêu CO2 trong quá trình chuyển đổi sang di chuyển không phát thải.
“Điều này thật không thể hiểu nổi. Đây lại là một bước lùi nữa trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu,” Bricmont, người đại diện cho Bỉ, cho biết.
Học viện Cryptopolitan: Bạn muốn tăng trưởng tiền của mình vào năm 2025? Hãy học cách làm điều đó với DeFi trong lớp học trực tuyến sắp tới của chúng tôi. Đặt chỗ của bạn
Xem bản gốc
Nội dung chỉ mang tính chất tham khảo, không phải là lời chào mời hay đề nghị. Không cung cấp tư vấn về đầu tư, thuế hoặc pháp lý. Xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm để biết thêm thông tin về rủi ro.
EU sẽ nộp đơn tranh chấp chống lại thuế quan của Mỹ với Tổ chức Thương mại Thế giới
Liên minh Châu Âu đang thực hiện các bước chính thức để thách thức Hoa Kỳ về các chính sách thuế quan, thông báo vào thứ Năm rằng họ sẽ nộp một vụ kiện lên Tổ chức Thương mại Thế giới. Tranh chấp xoay quanh việc Hoa Kỳ áp đặt thuế quan đối với ô tô và phụ tùng ô tô từ EU, điều mà Brussels coi là "vi phạm rõ ràng các quy tắc thương mại quốc tế."
Theo một tuyên bố từ Ủy ban Châu Âu, khối này sẽ bắt đầu quá trình bằng cách chính thức yêu cầu tham vấn với Hoa Kỳ thông qua cơ chế giải quyết tranh chấp của WTO.
Ủy ban cho rằng thuế quan của Mỹ đã vi phạm quy tắc WTO, hứa hẹn sẽ "khôi phục" tính hợp pháp của các thỏa thuận thương mại đa phương.
“Quan điểm không thể tranh cãi của EU là những mức thuế [US] này vi phạm rõ ràng các quy tắc cơ bản của WTO,” Ủy ban cho biết. “Mục tiêu của EU do đó là khẳng định rằng các quy tắc đã được thỏa thuận quốc tế là quan trọng, và những quy tắc này không thể bị bỏ qua đơn phương bởi bất kỳ thành viên WTO nào, bao gồm cả Mỹ.”
Tranh chấp thuế quan leo thang, EU chuẩn bị biện pháp đối phó
Chính quyền Trump đã đe dọa áp đặt thuế quan đối ứng 20% đối với tất cả hàng hóa nhập khẩu từ EU và đã thực hiện thuế quan 25% đối với tất cả xe nhập khẩu, ảnh hưởng trực tiếp đến các nhà sản xuất ô tô châu Âu.
Ủy viên Thương mại Châu Âu Maros Sefcovic cho biết tại một cuộc họp báo vào thứ Tư rằng EU có thể đàm phán để tìm ra giải pháp, nhưng đang chuẩn bị cho "mọi kịch bản."
Song song với việc nộp đơn lên WTO, Ủy ban đã mở một cuộc tham vấn công khai về danh sách các sản phẩm của Mỹ có thể bị áp dụng biện pháp đối phó nếu các cuộc đàm phán thất bại. Các hàng hóa bị nhắm đến trải dài trên các lĩnh vực công nghiệp và nông nghiệp và có tổng giá trị là 95 tỷ euro ($107.4 billion).
Khối này đã lập một danh sách dài 200 trang với hơn 4.800 sản phẩm của Mỹ có thể phải đối mặt với thuế quan, bao gồm ô tô chở khách, thiết bị y tế, hóa chất, nhựa và sản phẩm nông nghiệp. Rượu bourbon và các loại rượu Mỹ khác cũng đã xuất hiện trở lại trong danh sách, được báo cáo là sau áp lực từ Pháp và Italy, những nước đã vận động trước đó để loại trừ chúng nhằm tránh kích thích phản ứng mạnh mẽ hơn từ Trump đối với xuất khẩu rượu vang của họ.
Theo dữ liệu của Eurostat, tổng kim ngạch nhập khẩu hàng hóa mục tiêu của khối châu Âu đã vượt qua 109 tỷ € ($123 tỷ) vào năm 2024. Trong số đó, máy bay chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 13 tỷ €, tiếp theo là ô tô với 7 tỷ €.
Ngoài các thuế quan trả đũa, nó đang xem xét các hạn chế đối với xuất khẩu thép phế liệu và một số sản phẩm hóa chất sang Mỹ, điều này có thể ảnh hưởng đến khoảng 4,4 tỷ € ($5 billion) trong thương mại.
Như đã báo cáo vào cuối tháng Tư bởi Cryptopolitan, liên minh đã tạm thời đình chỉ một số biện pháp trả đũa được đưa ra trước đó vào tháng Tư để tạo cơ hội cho các nỗ lực ngoại giao. Gói đó nhắm vào hàng hóa của Mỹ trị giá 21 tỷ euro ($24,1 tỷ ) với mức thuế tiềm năng 25%, ảnh hưởng đến các lĩnh vực như nông nghiệp và dệt may.
Chủ tịch Ủy ban Ursula von der Leyen nhấn mạnh rằng khối này ưu tiên ngoại giao. "EU sẵn sàng tìm kiếm các kết quả được thương lượng với Hoa Kỳ. Chúng tôi tin rằng có những thỏa thuận tốt có thể được thực hiện vì lợi ích của người tiêu dùng và doanh nghiệp ở cả hai bên Đại Tây Dương," von der Leyen cho biết trong một tuyên bố vào thứ Năm.
EU nới lỏng quy định về khí thải ô tô để thúc đẩy ngành công nghiệp trong nước
Khối châu Âu đã phê duyệt một sáng kiến trong tuần này liên quan đến việc nới lỏng các quy định về khí thải để tạo điều kiện cho các nhà sản xuất ô tô linh hoạt trong việc đạt được các mục tiêu carbon.
Theo một kế hoạch được đề xuất vào tháng 3 bởi Chủ tịch Ủy ban von der Leyen, các nhà sản xuất giờ đây sẽ có thể trung bình lượng khí thải xe trong khoảng thời gian ba năm từ 2025 đến 2027. Trước đây, các công ty phải đối mặt với tiền phạt nếu họ bỏ lỡ mục tiêu phát thải trong bất kỳ năm nào. Sự thay đổi đã được thông qua ở Strasbourg với đa số 458 so với 101 phiếu bầu.
Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Châu Âu (ACEA) cho biết cải cách này là một "sự linh hoạt rất cần thiết" trong việc đạt được các mục tiêu CO2 trong quá trình chuyển đổi sang di chuyển không phát thải.
“Điều này thật không thể hiểu nổi. Đây lại là một bước lùi nữa trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu,” Bricmont, người đại diện cho Bỉ, cho biết.
Học viện Cryptopolitan: Bạn muốn tăng trưởng tiền của mình vào năm 2025? Hãy học cách làm điều đó với DeFi trong lớp học trực tuyến sắp tới của chúng tôi. Đặt chỗ của bạn