Demiryolu bilgi teknolojileri yatırımları hızlanıyor, AI akıllı ilerlemeyi destekliyor
Makro Düzey
Demiryolu toplam yatırımı "dipten sıçrama" dönüş noktasına ulaştı, on yıllık yenileme döngüsü yeniden başlayacak. 2014-2023 yılları arasında demiryolu yatırımları azalan bir eğilim gösterdi, ancak 2023 yılında bir artış meydana geldi ve 764,5 milyar yuan'a ulaştı, yıllık %7,5 büyüme gösterdi. 2024 yılı Ocak-Nisan döneminde demiryolu sabit varlık yatırımı yıllık %10,5 artış gösterdi.
Fuxing Hızlı Tren Seti’nin tek seferdeki satın alma miktarı beklentilerin üzerinde, Devlet Demiryolları'nın yatırım istekliliğini ortaya koyuyor. 2024'teki ilk ihale satın alma miktarı 165 set olarak belirlendi, bu da 2023'teki önceki satın alma miktarını aşıyor.
On yıl, demiryolu yatırımları için büyük bir döngüdür, on yıl dolduğunda büyük ölçekli ekipman yenileme süreci yeniden başlayacaktır. 2023 yılı bir dönüm noktasıdır ve 2024 yılındaki yatırım artış eğilimi ile birlikte hızlı tren alım miktarının geçmişi aşması, demiryolu yatırımlarındaki yeni döngü eğiliminin belirgin hale geldiğini göstermektedir. Önümüzdeki üç yılın, ürün yenileme ve yeni ürünlerin yaygınlaştırılması açısından altın bir dönem olacağı tahmin edilmektedir.
Orta Düzey
Politika, demiryolu bilgi teknolojileri yatırımlarını hızlandırıyor. "Dijital Demiryolu Planı", 2027 yılına kadar demiryolu dijitalleşme seviyesinin önemli ölçüde artırılmasını ve 2035 yılına kadar dijital dönüşümün tamamen tamamlanmasını öngörüyor. "On Dördüncü Beş Yıllık" demiryolu bilim ve teknoloji inovasyon planı, 2025 yılına kadar akıllı demiryolu teknolojilerinde kapsamlı bir sıçrama gerçekleştirilmesini öneriyor.
Sektörel yanıt açısından, Devlet Demiryolu İdaresi, içten yanmalı lokomotiflerin emisyon standartları ve yönetim yöntemlerini belirleyeceğini, 2027 yılına kadar eski içten yanmalı lokomotiflerin temel olarak ortadan kaldırılmasını hedefleyeceğini açıkladı.
Demiryolu yenileme dalgası altında, bilişim yatırımları önemli bir trenddir, yatırım değeri teknik yenilik ve uygulama genişletme ile ilgili alt alanlarda yoğunlaşacaktır.
Mikroskobik Düzey
Yapay zeka teknolojisi, demiryolu sistemlerinin kapsamlı akıllı yükselişini hızlandırabilir ve güvenlik izleme, akıllı tespit ve bakım, akıllı planlama, yolcu hizmeti optimizasyonu, akıllı denetim, işletme verimliliği analizi, akıllı müşteri hizmetleri gibi birçok alanda uygulanabilir.
Gerçek uygulamalar arasında Jiaxun Feihong'un geliştirdiği demiryolu görsel yetenek platformu "Feihong Anshi Platformu" ve ülke içindeki ilk demiryolu sektör büyük model teknolojisi ürünü "Demiryolu AI Bilgi Akıllı Asistanı" yer almaktadır.
Önerilenler: Jiaxun Feihong, Çin Ulaştırma Teknolojileri, Huihuang Teknoloji, Sıra Kontrolü vb.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Demiryolu yatırımları yeni bir döngüye giriyor, AI destekli akıllı yükseltmeler hız kazanıyor.
Demiryolu bilgi teknolojileri yatırımları hızlanıyor, AI akıllı ilerlemeyi destekliyor
Makro Düzey
Demiryolu toplam yatırımı "dipten sıçrama" dönüş noktasına ulaştı, on yıllık yenileme döngüsü yeniden başlayacak. 2014-2023 yılları arasında demiryolu yatırımları azalan bir eğilim gösterdi, ancak 2023 yılında bir artış meydana geldi ve 764,5 milyar yuan'a ulaştı, yıllık %7,5 büyüme gösterdi. 2024 yılı Ocak-Nisan döneminde demiryolu sabit varlık yatırımı yıllık %10,5 artış gösterdi.
Fuxing Hızlı Tren Seti’nin tek seferdeki satın alma miktarı beklentilerin üzerinde, Devlet Demiryolları'nın yatırım istekliliğini ortaya koyuyor. 2024'teki ilk ihale satın alma miktarı 165 set olarak belirlendi, bu da 2023'teki önceki satın alma miktarını aşıyor.
On yıl, demiryolu yatırımları için büyük bir döngüdür, on yıl dolduğunda büyük ölçekli ekipman yenileme süreci yeniden başlayacaktır. 2023 yılı bir dönüm noktasıdır ve 2024 yılındaki yatırım artış eğilimi ile birlikte hızlı tren alım miktarının geçmişi aşması, demiryolu yatırımlarındaki yeni döngü eğiliminin belirgin hale geldiğini göstermektedir. Önümüzdeki üç yılın, ürün yenileme ve yeni ürünlerin yaygınlaştırılması açısından altın bir dönem olacağı tahmin edilmektedir.
Orta Düzey
Politika, demiryolu bilgi teknolojileri yatırımlarını hızlandırıyor. "Dijital Demiryolu Planı", 2027 yılına kadar demiryolu dijitalleşme seviyesinin önemli ölçüde artırılmasını ve 2035 yılına kadar dijital dönüşümün tamamen tamamlanmasını öngörüyor. "On Dördüncü Beş Yıllık" demiryolu bilim ve teknoloji inovasyon planı, 2025 yılına kadar akıllı demiryolu teknolojilerinde kapsamlı bir sıçrama gerçekleştirilmesini öneriyor.
Sektörel yanıt açısından, Devlet Demiryolu İdaresi, içten yanmalı lokomotiflerin emisyon standartları ve yönetim yöntemlerini belirleyeceğini, 2027 yılına kadar eski içten yanmalı lokomotiflerin temel olarak ortadan kaldırılmasını hedefleyeceğini açıkladı.
Demiryolu yenileme dalgası altında, bilişim yatırımları önemli bir trenddir, yatırım değeri teknik yenilik ve uygulama genişletme ile ilgili alt alanlarda yoğunlaşacaktır.
Mikroskobik Düzey
Yapay zeka teknolojisi, demiryolu sistemlerinin kapsamlı akıllı yükselişini hızlandırabilir ve güvenlik izleme, akıllı tespit ve bakım, akıllı planlama, yolcu hizmeti optimizasyonu, akıllı denetim, işletme verimliliği analizi, akıllı müşteri hizmetleri gibi birçok alanda uygulanabilir.
Gerçek uygulamalar arasında Jiaxun Feihong'un geliştirdiği demiryolu görsel yetenek platformu "Feihong Anshi Platformu" ve ülke içindeki ilk demiryolu sektör büyük model teknolojisi ürünü "Demiryolu AI Bilgi Akıllı Asistanı" yer almaktadır.
Önerilenler: Jiaxun Feihong, Çin Ulaştırma Teknolojileri, Huihuang Teknoloji, Sıra Kontrolü vb.