Investasi informatika kereta api dipercepat, AI mendukung kemajuan kecerdasan
Tingkat Makro
Total investasi kereta api menyambut titik belok "pemulihan dari dasar", siklus pembaruan sepuluh tahun akan dibuka kembali. Dari tahun 2014 hingga 2023, investasi kereta api menunjukkan tren penurunan, tetapi pada tahun 2023 terjadi pemulihan, mencapai 764,5 miliar yuan, tumbuh 7,5% dibandingkan tahun lalu. Dari Januari hingga April 2024, investasi aset tetap kereta api tumbuh 10,5% dibandingkan tahun lalu.
Jumlah pengadaan tunggal kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan antusiasme investasi kereta api negara. Jumlah pengadaan dalam tender pertama tahun 2024 mencapai 165 unit, melebihi jumlah pengadaan sebelumnya di tahun 2023.
Sepuluh tahun adalah siklus besar dalam investasi kereta api, setelah sepuluh tahun akan ada pembaruan besar-besaran pada peralatan. Titik balik tahun 2023 dan tren peningkatan investasi tahun 2024, serta volume pengadaan kereta cepat yang melebihi sejarah, membuktikan bahwa tren siklus baru investasi kereta api telah muncul. Diperkirakan dalam tiga tahun ke depan akan ada periode emas untuk pembaruan produk yang ditumpuk dengan penyebaran produk baru.
Tingkat Menengah
Dukungan kebijakan mempercepat investasi informasi kereta api. "Rencana Kereta Api Digital" mengusulkan peningkatan besar dalam tingkat digitalisasi kereta api pada tahun 2027, dan transformasi digital sepenuhnya selesai pada tahun 2035. "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api Lima Tahun Keempat Belas" mengusulkan terobosan menyeluruh dalam teknologi kereta api cerdas pada tahun 2025.
Dalam hal respons industri, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan merumuskan standar emisi lokomotif diesel dan metode manajemen, dengan target untuk mencapai penghapusan dasar lokomotif diesel tua pada tahun 2027.
Di tengah gelombang pembaruan dan penggantian rel kereta api, investasi dalam informasi adalah tren penting, nilai investasi akan terkonsentrasi pada inovasi teknologi dan pengembangan aplikasi di bidang-bidang khusus terkait.
Tingkat Mikro
Teknologi AI dapat mempercepat peningkatan sistem kereta api secara keseluruhan menjadi cerdas, diterapkan dalam pemantauan keamanan, deteksi dan pemeliharaan cerdas, penjadwalan cerdas, optimasi layanan penumpang, inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasional, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya.
Aplikasi nyata seperti Jiaxun Feihong meluncurkan platform kemampuan visual kereta api "Feihong Anshi Platform" dan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api di dalam negeri "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api".
Disarankan untuk memperhatikan: Jiaxun Feihong, China Tonghao, Huihuang Technology, Siwei Liekong, dll.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Investasi kereta api memasuki siklus baru, upgrade cerdas yang didorong AI mempercepat.
Investasi informatika kereta api dipercepat, AI mendukung kemajuan kecerdasan
Tingkat Makro
Total investasi kereta api menyambut titik belok "pemulihan dari dasar", siklus pembaruan sepuluh tahun akan dibuka kembali. Dari tahun 2014 hingga 2023, investasi kereta api menunjukkan tren penurunan, tetapi pada tahun 2023 terjadi pemulihan, mencapai 764,5 miliar yuan, tumbuh 7,5% dibandingkan tahun lalu. Dari Januari hingga April 2024, investasi aset tetap kereta api tumbuh 10,5% dibandingkan tahun lalu.
Jumlah pengadaan tunggal kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan antusiasme investasi kereta api negara. Jumlah pengadaan dalam tender pertama tahun 2024 mencapai 165 unit, melebihi jumlah pengadaan sebelumnya di tahun 2023.
Sepuluh tahun adalah siklus besar dalam investasi kereta api, setelah sepuluh tahun akan ada pembaruan besar-besaran pada peralatan. Titik balik tahun 2023 dan tren peningkatan investasi tahun 2024, serta volume pengadaan kereta cepat yang melebihi sejarah, membuktikan bahwa tren siklus baru investasi kereta api telah muncul. Diperkirakan dalam tiga tahun ke depan akan ada periode emas untuk pembaruan produk yang ditumpuk dengan penyebaran produk baru.
Tingkat Menengah
Dukungan kebijakan mempercepat investasi informasi kereta api. "Rencana Kereta Api Digital" mengusulkan peningkatan besar dalam tingkat digitalisasi kereta api pada tahun 2027, dan transformasi digital sepenuhnya selesai pada tahun 2035. "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api Lima Tahun Keempat Belas" mengusulkan terobosan menyeluruh dalam teknologi kereta api cerdas pada tahun 2025.
Dalam hal respons industri, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan merumuskan standar emisi lokomotif diesel dan metode manajemen, dengan target untuk mencapai penghapusan dasar lokomotif diesel tua pada tahun 2027.
Di tengah gelombang pembaruan dan penggantian rel kereta api, investasi dalam informasi adalah tren penting, nilai investasi akan terkonsentrasi pada inovasi teknologi dan pengembangan aplikasi di bidang-bidang khusus terkait.
Tingkat Mikro
Teknologi AI dapat mempercepat peningkatan sistem kereta api secara keseluruhan menjadi cerdas, diterapkan dalam pemantauan keamanan, deteksi dan pemeliharaan cerdas, penjadwalan cerdas, optimasi layanan penumpang, inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasional, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya.
Aplikasi nyata seperti Jiaxun Feihong meluncurkan platform kemampuan visual kereta api "Feihong Anshi Platform" dan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api di dalam negeri "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api".
Disarankan untuk memperhatikan: Jiaxun Feihong, China Tonghao, Huihuang Technology, Siwei Liekong, dll.