La inversión en la informatización del ferrocarril se acelera, la IA impulsa el progreso hacia la inteligencia.
Macro nivel
La inversión total en ferrocarriles alcanza un punto de inflexión de "rebound". El ciclo de renovación de diez años se reabrirá. Entre 2014 y 2023, la inversión en ferrocarriles mostró una tendencia a la baja, pero en 2023 se produjo un rebote, alcanzando 764.5 mil millones de yuanes, un aumento del 7.5% interanual. De enero a abril de 2024, la inversión en activos fijos en ferrocarriles creció un 10.5% interanual.
La cantidad de compra única del tren de alta velocidad Fuxing supera las expectativas, lo que demuestra la proactividad de la inversión en Ferrocarriles Nacionales. En 2024, la primera licitación alcanzará las 165 unidades, superando la cantidad de compras de años anteriores en 2023.
Diez años son un gran ciclo de inversión en ferrocarriles, después de diez años se reiniciará una gran actualización de equipos. El punto de inflexión de 2023 y la tendencia de crecimiento de la inversión en 2024, así como el volumen de compras de trenes de alta velocidad que supera la historia, corroboran que la nueva tendencia del ciclo de inversión en ferrocarriles ya se ha manifestado. Se espera que en los próximos tres años se presente un período dorado de actualización de productos y la introducción de nuevos productos.
Nivel intermedio
El apoyo de políticas acelera la inversión en la informatización del ferrocarril. El "Plan de Ferrocarril Digital" propone que para 2027 el nivel de digitalización del ferrocarril se eleve significativamente y que para 2035 se complete la transformación digital. El "Plan de Innovación Tecnológica del Ferrocarril durante el XIV Plan Quinquenal" propone que para 2025 se logren avances significativos en la tecnología de ferrocarriles inteligentes.
En respuesta a la industria, la Administración Nacional de Ferrocarriles ha declarado que establecerá estándares de emisión y directrices de gestión para locomotoras diésel, con el objetivo de eliminar en gran medida las locomotoras diésel antiguas para 2027.
Bajo la ola de actualización y renovación del ferrocarril, la inversión en informatización es una tendencia importante, y el valor de la inversión se concentrará en áreas específicas relacionadas con la innovación tecnológica y la expansión de aplicaciones.
A nivel microscópico
La tecnología de IA puede acelerar la actualización integral e inteligente de los sistemas ferroviarios, aplicándose en múltiples áreas como la supervisión de seguridad, la detección y mantenimiento inteligentes, la programación inteligente, la optimización del servicio al pasajero, la inspección inteligente, el análisis de eficiencia operativa, y el servicio al cliente inteligente.
Aplicaciones prácticas como el lanzamiento de la plataforma de capacidades visuales ferroviarias "Feihong Anshi Platform" por Jiaxun Feihong y el primer producto de tecnología de gran modelo de la industria ferroviaria en el país "Asistente Inteligente de Conocimiento AI Ferroviario".
Sugerencias a seguir: Jiaxun Feihong, China Tonghao, Huiguang Technology, Siwei Liekong, etc.
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MetaverseVagabond
· hace21h
¡Vamos a trabajar duro otra vez!
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governance_ghost
· hace21h
¡Oportunidades de inversión han llegado!
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OnchainUndercover
· hace21h
¡Enojado y asombroso! ¡El estudiante de órbita es increíble!
La inversión en ferrocarriles da la bienvenida a un nuevo ciclo, la actualización inteligente impulsada por IA se acelera.
La inversión en la informatización del ferrocarril se acelera, la IA impulsa el progreso hacia la inteligencia.
Macro nivel
La inversión total en ferrocarriles alcanza un punto de inflexión de "rebound". El ciclo de renovación de diez años se reabrirá. Entre 2014 y 2023, la inversión en ferrocarriles mostró una tendencia a la baja, pero en 2023 se produjo un rebote, alcanzando 764.5 mil millones de yuanes, un aumento del 7.5% interanual. De enero a abril de 2024, la inversión en activos fijos en ferrocarriles creció un 10.5% interanual.
La cantidad de compra única del tren de alta velocidad Fuxing supera las expectativas, lo que demuestra la proactividad de la inversión en Ferrocarriles Nacionales. En 2024, la primera licitación alcanzará las 165 unidades, superando la cantidad de compras de años anteriores en 2023.
Diez años son un gran ciclo de inversión en ferrocarriles, después de diez años se reiniciará una gran actualización de equipos. El punto de inflexión de 2023 y la tendencia de crecimiento de la inversión en 2024, así como el volumen de compras de trenes de alta velocidad que supera la historia, corroboran que la nueva tendencia del ciclo de inversión en ferrocarriles ya se ha manifestado. Se espera que en los próximos tres años se presente un período dorado de actualización de productos y la introducción de nuevos productos.
Nivel intermedio
El apoyo de políticas acelera la inversión en la informatización del ferrocarril. El "Plan de Ferrocarril Digital" propone que para 2027 el nivel de digitalización del ferrocarril se eleve significativamente y que para 2035 se complete la transformación digital. El "Plan de Innovación Tecnológica del Ferrocarril durante el XIV Plan Quinquenal" propone que para 2025 se logren avances significativos en la tecnología de ferrocarriles inteligentes.
En respuesta a la industria, la Administración Nacional de Ferrocarriles ha declarado que establecerá estándares de emisión y directrices de gestión para locomotoras diésel, con el objetivo de eliminar en gran medida las locomotoras diésel antiguas para 2027.
Bajo la ola de actualización y renovación del ferrocarril, la inversión en informatización es una tendencia importante, y el valor de la inversión se concentrará en áreas específicas relacionadas con la innovación tecnológica y la expansión de aplicaciones.
A nivel microscópico
La tecnología de IA puede acelerar la actualización integral e inteligente de los sistemas ferroviarios, aplicándose en múltiples áreas como la supervisión de seguridad, la detección y mantenimiento inteligentes, la programación inteligente, la optimización del servicio al pasajero, la inspección inteligente, el análisis de eficiencia operativa, y el servicio al cliente inteligente.
Aplicaciones prácticas como el lanzamiento de la plataforma de capacidades visuales ferroviarias "Feihong Anshi Platform" por Jiaxun Feihong y el primer producto de tecnología de gran modelo de la industria ferroviaria en el país "Asistente Inteligente de Conocimiento AI Ferroviario".
Sugerencias a seguir: Jiaxun Feihong, China Tonghao, Huiguang Technology, Siwei Liekong, etc.